事故点の探査方法の種類には、
下記の種類があります。
路線定数を測定する方法である
マーレーループ法は、
ホイートストブリッジを使用した抵抗測定回路が基本原理です。
導体抵抗をブリッジで測定し、その測定には、健全相が必要です。
また、路線定数のもう一つの測定方法である
静電容量法は、
静電容量を測定して、測定した静電容量がケーブルの長さに比例することを
利用する探査する方法です。
パルスを使用する方法である、
パルスレーダ法は、
ケーブルにパルス電圧を印加させて特定インピーダンス法が故障点で変化して、
パルスが反射しますから、その反射パルスをオシロスコープで測定し、
の往復時間から故障点の距離を測定する方法です。
これは、様々な事故の検出に使用できます。
また、パルスを使用のもう一つの方法の
放電検出法は、
ケーブルに直流の電流の高電圧を流して故障相に加えることで、
事故点で発生する放電パルスを検出して探査する方法です。
その他の方法の
探針法は、
故障相に電圧を印加させると、事故点からの漏れ電流が発生しますから
この漏れ電流を大地表面に生じる電位によって測定する方法です。
電磁波測定法は、
事故点からの放電される電磁波を、地上のループアンテナで検知して、
測定する方法です。
漏電検査法は、
注入トランスを設置し、注入すると事故点で漏電しますから、変圧器に信号が戻ります。
これにより発生した磁界を受信器で検出する方法です。
